アンドロイドナビはいろんな操作ができて便利！
だけど、すべてがタッチパネルだと運転中の操作が困難である。
運転中に操作するなって話だが、音量調節や曲を飛ばすといった最低限の操作はしたいのだ。
そんな要望に応えてくれるのがステアリングリモコンである。
ハンドルから手を離さずに操作できるので安全かつ便利。
ステアリングリモコンの配線
ここで、ひとつ問題がある。
うちの車はもともとオーディオレス車でステアリングリモコンがついてないのだ。
配線すら通っていない様子。
とりあえず、ステアリングリモコンは安い中華製を入手。
ハンドル台座のカプラーまでは配線が通っているようなので、そのカプラーから配線（2本）をナビ裏まで伸ばし、プラス側をKEY１端子と接続。
マイナス側はGND（アース）接続。
以前のナビはステアリングリモコン用のGNDがあったのだが、今回はない。
ステアリングリモコン用GNDとGNDは何が違うのか不明だが、これで使えるようになりました。
XTRONSのアンドロイドナビ総括
以前購入した１台目のアンドロイドナビはメモリ２Gを選んでしまったがために、最低限のアプリに絞って使わないといけなかった。
今回のアンドロイドナビはメモリ４Ｇで、動作に不安を感じることはなくなった。
しかし、以下の点において不満がある。
・地図の字が小さい
googleマップを使うとき、地図に記載される文字がパッと見て解読するには困難な大きさとなっている。
地図内のフォントを大きくするにはＵＩ側で文字サイズの変更を行う必要があるみたいだけど、そんな項目は見当たらない。大きめの画面にすれば悩むことなかったのに。。。
・ステアリングリモコンの長押しに対応してない
1台目の時はステアリングリモコンボタンの長押しでも機能の割り振りが可能であったが、今回は長押し非対応。
なぜ退化したのか。あと、ナビ画面への切り替えがステアリングリモコンからできなくなった。
・ホーム画面がイマイチ
ホーム画面はカスタマイズ性が低い。テーマを変更できるのは良いけど、デフォルト以外はスワイプでアプリ一覧が出せない。
うーむ、これなら以前のアンドロイドナビの方が良かったなぁ・・・
少なくとも、画面は大きめの方がおススメです。
