駐車場が暗い！
そんな悩みも今は昔。
カーポートに照明をDIYした後、不自由を感じることはなくなった。
照明は２箇所に取り付けている。
100W相当の『明るめタイプ』を選んだこともあって、既に十分な明るさだ。
でも、当初は４箇所に取り付けるつもりで、既にあと２つ購入済。
このまま使わずに放置するのはもったいない！
ってことで、照明を追加することにした。
取付イメージは↓こちら。
前回と同じ要領で取り付けます。
照明の配線を模式図で示すと↓こんな感じ。
まず、取付位置への穴あけ。
ケーブルを通せる大きさの穴が必要だけど、いきなり太いドリルで穴あけするとビットへの負荷が大きい。
そこで、いったん細めの穴を先にあけてから、目的の大きさの穴をあける。
上を向いての穴あけ作業は、クズが目に入らないように保護メガネ必須である。
ドリルで削り取ったアルミ片が降ってくるので、ナメていると危ないです。
電動ドリルは、前回に引き続きシンコー製を使用。
安いし、しっかり働いてくれていて今のところ満足してます。
金属への穴あけの時は、ドリリングオイルを使うよう心がけている。
細いビットの場合はオイル不要という説もあるけど、使って悪影響があるものでもないので(;^ω^)
ちなみに、カーポートはアルミ製なので100均の金属用ビットでも比較的楽に穴あけできる。
ただ、トータルで考えると、チタンコーティングドリルをセットで買う方が安く済みます。
穴あけも楽だし。
ってことで、私は↓コレを愛用してます。
無事、穴あけ完了。
次に、梁の側面のふたを外す。
カーポートは三協アルミの『マイリッシュOK(後継機はスカイリード)』って製品で、ふたはネジ３本で固定、コーキング処理されている。
はずなのだが、うちのはコーキングされてなくてカンタンに取れました…(´・ω・｀)
ふたを外したら、そこから通線ワイヤーを使って、VVFケーブルをアルミ支柱（梁内）に通す。
通線作業は何度やっても時間がかかる。
シリコンスプレー を使ってケーブルを滑り良くした状態で作業するのだが、なかなか思うようにいかない。
小一時間ほどかけて、やっと通せました。
次に、取り外したフタにホールソーで穴あけする。
前回は木工用のホールソーで穴あけしたけど、今回は金属用ホールソーを使用。
金属用は、使用頻度が少なそうなので購入を躊躇していたのだけど、思いのほか安い鉄鋼用ホールソーセットを発見。
別件で鉄板に穴あけしたいこともあって、購入してしまったのです。
この金属用ホールソーは、ご丁寧にひとつひとつケースに入っていて、そのすべてに同じサイズの六角レンチが付属している。
六角レンチなぞ、1本あれば十分と思うのだが、そこをコストカットするという概念はないらしい。
アマゾンのレビュー見ると、「ケースがショボくて、すぐ割れる！」みたいなレビューがいくつかある。
「まぁケースはどうでもエエか」と思ってたら、届いたモノもご多分に漏れず割れてた(笑)
ホールソー自体はシッカリした作りのようなので、クレームも言わず、そのまま使ってます(;^ω^)
次に、穴あけしたフタに露出用丸型ボックスを取り付け、配線を通してフタを再度カーポートへ取り付ける。
コーキングも忘れずに。
で、電源ケーブルをVE管に通し、前回設置した電源ボックスにつなぐ。
VE管よりもフレキシブルなPF管の方が設置しやすいが、ここは耐久性と見栄えを重視した。
配線は、支柱内を通すとスッキリするだろうが、面倒なのでやめた。
支柱下からは、VE管を砂利に埋めて電源ボックスまでつなぐ。
この時、埋めるのが浅すぎると、見えてしまうとカッコ悪い。
電源ボックスへの接続など全ての配管が接続できたら、砂利をかける。
作業途中で砂利をかけてしまうと、作業によってVE管か砂利の上に、せり上がってしまってやり直す羽目になる。
照明の台座を設置してコーキング処理したら、、、
照明を取り付け。
完成！
まぁ、早い話が前回の照明取付と同様の作業でした。
夜になってから、動作確認を行ったところ…
つきましたー！！
こりゃ明るい！
全４灯のうち、センサータイプは２灯。
センサー照明の直下から半径３m程度が感知範囲となっている。
やや狭い感が否めないけど、広範囲を検知しすぎると、ご近所さんへの迷惑につながる可能性もあるから、まぁ妥当なところかな。
